Сканија СБАТ 111 С, 36190 6 × 6 Противпожарен камион

Поранешен пожарен камион со шест тркала, мотор Сканија ДС 300 од 11 КС.
Одличен „влечен јазик“
Опрема
Кабинет на Хебра
Резервоар за вода од 1000 литри плус Ruberg пумпа 500 л / мин.
Средно монтирана крилја со 50 м за 6 тони единечно јаже.
Јарбол за осветлување од 7 м.
Влечена топка 60 мм.
Електричен генератор 220 волти / 10 kVA
Кран HIAB 965: Капацитет 980 кг на 8 м / 4400 кг на 1,75 м / 7700 кг на 0,5 м
Гуми: 400 70-26,5 12 ПР
4 резервни гуми со бандажи
Должина 8,15 м
Ширина 2,5 м
Висина 3,45 м
Должината на карго е 3,72 m
Сервисна тежина 13830 кг
Најголем карго во карго простор 2890 кг
Вкупна тежина 17750 кг

Единствено теренско тафирање

Сканија СБАТ 111 С, 36190 6 × 6
Овој теренски тафт Сканија првично беше развиен за шведската одбрана.
Во средината на 60-тите години, Шведските вооружени сили сакаа Сканија да произведе теренско возило со автоматски менувач во две верзии со исти компоненти.
Овие беа наречени SBA и SBAT 110/111.
Изградбата беше завршена во 1970 година, а првата нарачка на одбраната за 2000 возила дојде во 1974 година.
Вкупно 3400 примероци се изработени во 1975-1990 година.
При нарачката, вооружените сили упатија посебни барања кон Сканија:
Цената ќе се утврди според тоа колку чинат во работењето и одржувањето. Ниските трошоци значеа дека одбраната плати повисока цена за секој автомобил!
Овој автомобил е модел SBAT и може да издржи 60% на теренот и 40% страничен наклон со полн товар.
Моторот е мотор Сканија ДС 300 од 11 КС.
Наводно, моторот може да се менува на полињата за 4 часа и ладниот да се спушти на -40 степени.
Специјална контрола на стапалото овозможува сопирање на светлината, што го олеснува возењето на тежок терен и автоматското поле овозможува возење од 3-80 км на час.
Тоа е вистинско тересно возило со дозволена висина од 40 см и висина на теренот 80 см.
Ова возило е купено повторно од Противпожарната служба во Хелсингборг во 1979 година во врска со изградба на голема сообраќајна област, од каде се стравуваше дека ќе се случат многу сообраќајни незгоди.
Тој беше опремен со резервоар за вода од 1000 литри и чешма HIAB 9 Tm.
Тогаш цената беше 700.000 СЕК - огромна сума во тоа време!
Сепак, нејзините главни напори за вонредно возење за време на активното време во спасувачката служба во Хелсингборг беа да ги следат амбулантните возила за време на силните снежни бури.
Од почетокот на 1990-тите, автомобилот се користеше само за лансирање на животен чамец од 1000 килограми.
Автомобилот беше купен од нас во 1996 година и оттогаш едвај се вози.
Автомобилот имал само 2 сопственици!